宁波海事部门助力六横公路大桥“智慧工地”平台运行近日，在宁波舟山港六横公路大桥二期工程项目部，一套由“电子眼、机械手、智慧大脑”组成的“智慧工地”平台正式运行，通过技术引领，保障重大涉水工程的安全作业，实现施工进度的提质增效。

　　2023年是浙江省、宁波市重大涉水工程海事管理提升年，作为联通甬舟两地的跨海大桥，宁波舟山港六横公路大桥二期工程自开工建设以来，整体呈现建设周期长、作业难度高AG九游会·(中国)官方网站、参建船舶多、生产任务重、施工工艺复杂等特点，现场管理主要依靠传统的人管人防。为进一步规范施工行为，提升施工安全监管效率，宁波梅山海事处积极助力六横公路大桥“智慧工地”平台建设，通过对施工现场的“人、船、环境”等关键要素的全面感知和实时互联，实现施工区域可视化监控、人员实名制管理、救生衣和安全帽穿戴识别AG九游会·(中国)官方网站、临边防护监测预警，让管理“耳聪目明”，安全隐患无处遁形。

　　“通过在人员进出通道安装人脸识别智能闸机系统，设立船舶临边‘感应线’，可以判别人员身份，实时掌握现场作业人员数量；以电子摄像头实时抓取未佩戴安全帽、未穿着救生衣、临边危险作业等不安全行为并发出警报，可以有效提醒施工人员安全作业。”六横公路大桥五工区党支部书记洪塞伟介绍。目前，六横公路大桥二期项目已完成8台全景摄像机、20台枪机、9台服务器等相关设备安装，同步完成智能分析数据对接上传。

　　六横公路大桥二期施工水域横跨佛渡水道、汀子门水道等南北航道，往来船舶较多，渔船作业密集。为提升施工水域通航秩序，海事部门在34艘在港施工船舶和大桥主墩施工平台上安装了72台超视距CCTV设备，对施工水域进行“360度+24小时”覆盖监控，实时进行“施工巡逻”；对重点船舶、重点水域划定警戒行驶范围，着重针对人的不安全行为进行专项管理，通过超视距CCTV设备+热成像系统，围绕违规脱帽、违规临边作业、非法排污三大违章行为进行抓拍报警，提高违章发现查处时效性。

　　宁波舟山港六横公路大桥二期分多个工区，许可船舶数量70余艘，参建人数900余人，施工程序涵盖搭建施工栈桥、插打施工平台桩和主墩钢护筒、搭设临时施工平台、桩基浇筑、承台施工、塔座施工、索塔施工等。为进一步提升涉水工程规范化、专业化、标准化管理，宁波舟山港六横公路大桥成立海上安全监管联合调度中心，搭建信息集成平台，将人员、船舶、进度等要素进行集成，推动建造行为数据化、项目信息可视化、现场流程精细化的智能管理升级；完善预警预控信息接收、问题缺陷等数据反馈应用，加强违章高发船舶、人员管理力度，降低监管成本，提高监管效能，有效避免因自身建设不足导致的监管盲区和监管漏洞，让懒、躲AG九游会·(中国)官方网站、推等管理诟病无所遁形。

　　“海事部门将不断推进六横公路大桥二期项目智慧工地样板建设，助力功能优化与应用，做好全面推广准备，推动监管方式向‘人防+物防+技防’转型升级，逐步实现重大涉水工程建设精细化、信息化、标准化。”宁波梅山海事处佛渡海巡执法大队大队长王哲表示。（沈琼云、宋祖明）

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